Modèles et nombre d'exemplaires

Principales évolutions

• 
  
  Lancement de la 912 en avril 1965.
  L'inscription 912 se trouve de biais en bas à droite du capot moteur.
  
  
  
  
  
  Le tableau de bord lui comporte 3 compteurs à fond noir et lettrage vert.

• Apparition des butoirs "renforcés" sur le pare-choc avant. Chaque butoir est lesté de 11Kg de plomb.

• Augmentation de la voie en raison de l'utilisation de disques de frein renforcés.

• Le tableau de bord comporte désormais 5 cadrans comme les 911.

• L'insigne 912 de capot moteur change de lettrage et vient au milieu et sous la grille de refroidissement.

• La 912 représente les 2/3 des ventes chez Porsche.

• Apparition de l'empattement long, les ailes avants et arrières sont élargies.
• Ce changement s'accompagne de modifications dans l'habitacle : l'instrumentation façon 356 (chiffres verts) est remplacée par des cadrans comportant des chiffres blancs, l'insigne sur la boite à gants est argenté et non plus doré, un volant rembourré remplace le volant à moyeu.
• Les insignes extérieurs sont argentés et non plus dorés.
• Les clignotants avants et arrières en un seul bloc sont abandonnés au profit de blocs et cabochons séparés.
• Le pare-brise est désormais en verre feuilleté.
• Les grilles klaxon sont moins larges qu'auparavant, sans doute en raison de la modification des blocs clignotants.
• L'avant de la coque comporte 2 boxes à batterie
• les compteurs abandonnent le vert pour le blanc.
• Apparition du double circuit de frein (maître-cylindre 2 sorties)
• Le cerclage de phare est plus épais pour Les 912 export USA
• Suppression des buttoirs dans le pare-choc avant
• Les vitres triangulaire dans les portes sont fixes
• Les catadioptres sont sur les pare-chocs
• Les poignées de portes adoptent un bossage de protection du bouton
• Les portes balais d'essuie glaces passent de chrome au noir  et trouvent leur arrêt à gauche.
• Augmentation du diamètre des rétroviseurs extérieurs.
• Le revêtement anti-éblouissement permet une meilleur visibilité du tableau de bord

1969

?

• L'empattement est allongé de 57 mm réduisant le porte à faux et les ailes arrières sont élargies par un léger bourrelet.
• Pour améliorer la ventilation de l'habitacle sur les version Targa trois fentes verticales sont ajoutées sur l'arceau.
• Les déflecteurs sont fixes sur les coupés.
•  Apparition des feux de détresse.