RS magazine à publié les photos du prochain Boxster dans son numéro de Mai.
Un Boxster qui va adopter un nouveau design, des spoilers avant (avec des ouïes légèrement plus grandes) et arrières.
Les feux arrière sont désormais pourvus  d'une couleur blanche dans leur partie supérieure.
Les jantes sont elles aussi nouvelles.
On suppose que la lunette arrière sera rigide !
Tous les détails dans le n° 12 de RS magazine.

Et aujourd'hui on sait de source sure que la version S du Boxster va passer de 252 ch à 260 ch (+ 8 ch) grâce au Variocam mais la cylindrée, elle, restera à 3,2 l.
La version "normale" conservera, elle aussi sa cylindrée de 2,7 l. et toujours grâce au Variocam gagnera 8 ch et passera donc de 220 à 228 ch.
Les liaisons au sol du Boxster et Boxster S sont dorénavant les mêmes que celles des 911, freins y compris (étriers monoblocs à quatre pistons et disques ventilés). Dans l'habitacle, le nouveau porte-gobelet a été logé en dessous de la sortie d'air centrale et une boîte à gants éclairée et à serrure fait son apparition.
Ces petites retouches ne modifient pas les tarifs : 44 400 € pour le Boxster et 52 200 € pour le Boxster S.
 

On peux néanmoins s'étonner du peu de chevaux supplémentaires sur ces nouvelles versions. Il faut remonter en 1980 où une "évolution" de la SC lui fit gagner ....8 ch (passage de  180 à 188 ch).

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